Tämä on rahoituspalvelu, laskennan tulokset voivat poiketa todellisesta tarjouksesta.
Lasketut verot ovat suuntaa antavia! Vuosivero tulee maksaa kahdesti vuodessa (50% 15. kesäkuun mennessä ja 50% 15. joulukuun mennessä) ja se koostuu perus-, päästö- ja painokomponentista, jotka molemmat ohjaavat käyttäjiä kohti vähemmän saastuttavia ja kevyempiä autoja. HUOM! Laskettu tulos on laskettu ilmoituksen tietojen perusteella ja voi poiketa todellisuudesta, jos tiedot ovat epätarkkoja tai puutteellisia! Huom! Tulos on laskettu tammikuun 1. päivältä!
Rekisteröintimaksu on maksettava, kun auto rekisteröidään ensimmäisen kerran Viron liikennevirastossa. Se koostuu perusmaksusta, päästömäärästä ja auton painosta. Maksua alentaa ikätekijä, mitä vanhempi auto, sitä pienempi maksu.
Müüa BMW 540i M62 V8 mootoriga (ilma VANOS-eta). Klassikaline E39, millele on palju tehtud aga tööd nagu igal e39 jaatkub. Hind 3600 euro + regtasu Tehnika ja hooldus Õli ja filtrid vahetatud iga ~7000 km järel (viimane vahetus 191108 km juures, hetkel 193 000 km) Õli: Castrol Filtrid: Mahle (õli-, õhu-, kütuse- ja salongifilter) Mootor ei tarbi praktiliselt õli (~0.5-1L / 7000 km) Tehtud tööd (~2500€) Uus radiaator + jahutusvedelik Temperatuuriandur Termostaat kontrollitud (korras, olemas uus + veepump kaasa) Uued küünlad Lambdaandurid vahetatud Uus aku (~1 aasta vana) Tagumised amordid + vedrud uued Pidurikettad ja klotsid vahetatud (~10k km tagasi) Pidurivedelik vahetatud Tagumiste uste aknatõstukid vahetatud Uus kesklukk Veel mingid tööd, olid juba ei mäeleta Varustus Android makk Xtrons (CarPlay / Android Auto) Originaal makk kaasa Istmete mälud Püsikiiruse hoidja Lisainfo Katalüsaatorid alles Kaasa palju varuosi Karbid keevitatud eelmise omaniku poolt Põhionkorras Puudused Rooste ustel ja tiibadel (mitte kriitiline) Kere vajab tähelepanu Auto ei ole uus — esineb väiksemaid vigu Продаётся BMW 540i с надёжным атмосферным V8 (M62 без VANOS). Классическая E39 с хорошей комплектацией и большим количеством уже выполненных работ. Цена машины: 3600 евро плюс регистраций. Техника и обслуживание Масло и фильтра менялись каждые ~7000 км (последняя замена на 191108 км, сейчас 193 000 км) Масло: Castrol Фильтра: Mahle (масляный, воздушный, топливный, салонный) Двигатель масло практически не ест (≈0.5л на 7000 км) Сделано по машине (~2500€) Новый радиатор + охлаждающая жидкость Датчик температуры Проверен термостат (всё ок, есть запасной + помпа в комплекте) Новые свечи Заменены лямбда-зонды Новый аккумулятор (~1 год) Задние амортизаторы + пружины новые Тормозные диски и колодки по кругу (~10 тыс. км назад) Замена тормозной жидкости Стеклоподъёмники задних дверей заменены Новый центральный замок Было еще другие какие-то работы, уже не помню Оснащение Android магнитола Xtrons с CarPlay / Android Auto Оригинальная магнитола в комплекте Память сидений Круиз-контроль Катализаторы на месте В комплекте много запчастей для дальнейшего обслуживания Пороги уже переварены предыдущим владельцем Дно целое Недочёты Есть ржавчина по дверям и крыльям (не критично) Кузов требует внимания Машина не новая — есть мелкие нюансы
Tarkista nykyisen tai tulevan ajoneuvosi historia:
Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia
Tarkista lisää