Tämä on rahoituspalvelu, laskennan tulokset voivat poiketa todellisesta tarjouksesta.
Lasketut verot ovat suuntaa antavia! Vuosivero tulee maksaa kahdesti vuodessa (50% 15. kesäkuun mennessä ja 50% 15. joulukuun mennessä) ja se koostuu perus-, päästö- ja painokomponentista, jotka molemmat ohjaavat käyttäjiä kohti vähemmän saastuttavia ja kevyempiä autoja. HUOM! Laskettu tulos on laskettu ilmoituksen tietojen perusteella ja voi poiketa todellisuudesta, jos tiedot ovat epätarkkoja tai puutteellisia! Huom! Tulos on laskettu tammikuun 1. päivältä!
Rekisteröintimaksu on maksettava, kun auto rekisteröidään ensimmäisen kerran Viron liikennevirastossa. Se koostuu perusmaksusta, päästömäärästä ja auton painosta. Maksua alentaa ikätekijä, mitä vanhempi auto, sitä pienempi maksu.
Müüa haruldane ja pilkupüüdev Volkswagen Touran R-Line (125kW). Tegemist on tehasepoolse sportpaketi ja tippmootoriga mudeliga, mis pakub sõidunaudingut, mida tavaliselt mahtuniversaalilt ei ootaks. Eestis hetkel teist samasugust müügil ei ole. R-Line eripärad (Exterior & Interior): Originaal R-Line keredetailid ja mattkroomist esivõre. 18" "Omanyt" disainiga valuveljed. Tehase poolt madaldatud ja jäigem sportveermik (stabiilne maanteel). R-sportrool (flat-bottom) koos käiguvahetuslabadega. Parema toetusega sportistmed ja alumiiniumpedaalid. Auto on toodud Saksast ning on minu käes olnud ca. pool aastat. Müügi põhjuseks on auto üleliigseks muutumine. Auto on tehniliselt väga heas korras ja valmis koheseks kasutamiseks. Võimas mootor: 1.4 TSI Twincharger (125 kW / 170 hj) – turbo ja kompressori koostöö tagab erksa kiirenduse (0-100 km/h u 8,5s). Kindel käigukast: Töökindlam 6-käiguline "märg" DSG (DQ250), mitte probleemne 7-käiguline kuiv sidur. Esimestel poritiibadel roostet, uued tiivad kaasa. Kui aega leian vahetan ära. Kaasa tulevad ka talverattad mis sai antud masinale igaksjuhuks ostetud.
Tarkista nykyisen tai tulevan ajoneuvosi historia:
Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia
Tilaa nyt -20%Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia