Tämä on rahoituspalvelu, laskennan tulokset voivat poiketa todellisesta tarjouksesta.
Lasketut verot ovat suuntaa antavia! Vuosivero tulee maksaa kahdesti vuodessa (50% 15. kesäkuun mennessä ja 50% 15. joulukuun mennessä) ja se koostuu perus-, päästö- ja painokomponentista, jotka molemmat ohjaavat käyttäjiä kohti vähemmän saastuttavia ja kevyempiä autoja. HUOM! Laskettu tulos on laskettu ilmoituksen tietojen perusteella ja voi poiketa todellisuudesta, jos tiedot ovat epätarkkoja tai puutteellisia! Huom! Tulos on laskettu tammikuun 1. päivältä!
Rekisteröintimaksu on maksettava, kun auto rekisteröidään ensimmäisen kerran Viron liikennevirastossa. Se koostuu perusmaksusta, päästömäärästä ja auton painosta. Maksua alentaa ikätekijä, mitä vanhempi auto, sitä pienempi maksu.
Sõiduk seisab soojas garaazis, talve perioodil ei kasuta; Reg number sõidukiga kaasa ei tule - Läbisõit tõestatav, olemas Jaapani dokumentatsioon, sõiduk on olnud heas kliimas - Teostatud tehniline kontroll ja hooldus - 8 käiguline ZF käigukast - Oksjoni hinne oli sellel sõidukil 4/B - Ferrari F160 engine - Power 330–430 hj (240–320 kW) RPM 500–580 N⋅m (370–430 lb⋅ft) *The engine is designed by Maserati and assembled by Ferrari *The engine blocks are cast and machined to Ferrari's approved specifications respectively in Chrysler's Kokomo, Indiana and Trenton Engine Plant, then shipped to Modena, Italy for assembly by Ferrari. *This engine shares bore and combustion chamber design, the same valves control technology (i.e. roller finger followers and four cam phasers), the same twin turbocharging approach and direct injection-ignition system with Ferrari F154 engine. The engine auxiliaries are identical (alternator, starter motor and power steering pump) or very similar (variable displacement oil pump). * Ferrari was responsible for design and bench testing of this engine.
Tarkista nykyisen tai tulevan ajoneuvosi historia:
Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia
Tilaa nyt -20%Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia