Tämä on rahoituspalvelu, laskennan tulokset voivat poiketa todellisesta tarjouksesta.
Lasketut verot ovat suuntaa antavia! Vuosivero tulee maksaa kahdesti vuodessa (50% 15. kesäkuun mennessä ja 50% 15. joulukuun mennessä) ja se koostuu perus-, päästö- ja painokomponentista, jotka molemmat ohjaavat käyttäjiä kohti vähemmän saastuttavia ja kevyempiä autoja. HUOM! Laskettu tulos on laskettu ilmoituksen tietojen perusteella ja voi poiketa todellisuudesta, jos tiedot ovat epätarkkoja tai puutteellisia!
Rekisteröintimaksu on maksettava, kun auto rekisteröidään ensimmäisen kerran Viron liikennevirastossa. Se koostuu perusmaksusta, päästömäärästä ja auton painosta. Maksua alentaa ikätekijä, mitä vanhempi auto, sitä pienempi maksu.
Heas korras BMW i3, mis on viimased neli aastat igapäevases kasutuses olnud. Ideaalne transpordivahend linnas, kuna auto on väga väle ning suurepärase manööverdusvõimega. Kiirlaadimise võimekus. Talvel on eelsoojendus väga mugav kasutada – seda saab juhtida kas taimeri, puldi või mobiiliäpi abil. Kes tuttavatest on kord i3 proovinud, on mõne sellise endale ka ostnud. Reaalne sõiduulatus suvel on ca 120 km, talvel ca 80 km, mis võiks paljudele olla piisav igapäevasteks asjaajamisteks, eriti kui isiklik laadimisvõimalus olemas. Laeb end vähem kui ööga täis ka tavalise 220 V kodulaadijaga (kaasas). 100 km läbimine maksab vaid mõni euro ning on sõltuvalt elektrihinnast alati 10-20 korda odavam võrreldes mis tahes sisepõlemismootoriga autoga. Iga-aastane mootorsõidukimaks 50 eur. Hoolduskulud on pea olematud. Samuti ei kummita rooste, kuna auto kandevkonstruktsioon on valmistatud süsinikikkomposiidist ja alumiiniumist, katmikupaneelid plastist. Koostekvaliteet ja materjalid on BMW-le omaselt kõrgel tasemel. Auto ei ole liisingus, võimalus koheselt omanikuvahetus vormistada. Müügi põhjuseks on uuema i3 olemasolu.
Tarkista nykyisen tai tulevan ajoneuvosi historia:
Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia
Tarkista lisää