Tämä on rahoituspalvelu, laskennan tulokset voivat poiketa todellisesta tarjouksesta.
Lasketut verot ovat suuntaa antavia! Vuosivero tulee maksaa kahdesti vuodessa (50% 15. kesäkuun mennessä ja 50% 15. joulukuun mennessä) ja se koostuu perus-, päästö- ja painokomponentista, jotka molemmat ohjaavat käyttäjiä kohti vähemmän saastuttavia ja kevyempiä autoja. HUOM! Laskettu tulos on laskettu ilmoituksen tietojen perusteella ja voi poiketa todellisuudesta, jos tiedot ovat epätarkkoja tai puutteellisia!
Rekisteröintimaksu on maksettava, kun auto rekisteröidään ensimmäisen kerran Viron liikennevirastossa. Se koostuu perusmaksusta, päästömäärästä ja auton painosta. Maksua alentaa ikätekijä, mitä vanhempi auto, sitä pienempi maksu.
Auto on registrist ajutiselt kustutatud, tehnoülevaatus puudub. Kevadel tuleb uuesti teedele ja läbin tehnoülevaatuse. Tehtud sellel talvel: Mootoriõli Käigukastiõli Jahutusvedelik RV õli, pidurivedelik Kõik filtrid Vasak sisemine veovõlli ots Väntvõlli otsatihend, kastipoolne Siduri töösilinder Tehtud 5000km tagasi: Mootorikett vahetatud Mazda 2.5 mootori keti vastu, mistõttu sai vahetatud kõik hammasrattad, k.a VVT. 2.5 kett on teise disainiga ja vastupidavam. Veepump, soonrihm koos pinguti ja rullikutega Turbo taastatud Sidur koos kahemassilise hoorattaga (LUK) Sisselaskeklappide puhastus. Otsepritse tüüpviga, kipuvad pealt tahmama. Pihustiseibid, küünlad jms tavahooldus. Autotechi kõrgsurvepumba sisu. Originaal oli korras aga ennetavalt sai tehtud Auto on tehniliselt heas korras ja igasugusest "tuuningust" puutumata. Välisplekid on arvestades tolle aja Mazdade kvaliteeti üsna heas seisus, vasaku esitiiva nurgas mullitab, tagakoobastel värv seest maha kulunud ja kergelt roostes. Halvem on seis põhja all, aga veel püsib ja ülevaatusel probleeme ei esine. Tõsta saab igast nurgast. Vahetust ei soovi, registreerimismaksu maksan mina.
Tarkista nykyisen tai tulevan ajoneuvosi historia:
Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia
Tarkista lisää