Tämä on rahoituspalvelu, laskennan tulokset voivat poiketa todellisesta tarjouksesta.
Lasketut verot ovat suuntaa antavia! Vuosivero tulee maksaa kahdesti vuodessa (50% 15. kesäkuun mennessä ja 50% 15. joulukuun mennessä) ja se koostuu perus-, päästö- ja painokomponentista, jotka molemmat ohjaavat käyttäjiä kohti vähemmän saastuttavia ja kevyempiä autoja. HUOM! Laskettu tulos on laskettu ilmoituksen tietojen perusteella ja voi poiketa todellisuudesta, jos tiedot ovat epätarkkoja tai puutteellisia!
Rekisteröintimaksu on maksettava, kun auto rekisteröidään ensimmäisen kerran Viron liikennevirastossa. Se koostuu perusmaksusta, päästömäärästä ja auton painosta. Maksua alentaa ikätekijä, mitä vanhempi auto, sitä pienempi maksu.
Auto on toodud Ameerikast, arvele võetud 2024. Kehtiv ülevaatlus. Sõidab hästi, kiirendab hästi, rool on väga kerge. Auto on suhtleliselt originaal ja rüvetmata, pole toonklaasi, ega muud moodi tuunitud, originaal 16" veljed. Head asjad mida oskaks välja tuua: kere rooste poolest viisakas, pole alt maha mädanenud nagu kohalikud euroopa masinad. Pikk kere (SEL). Viimase otsa facelift mudel: jagajate asemel süütepoolid ja viiekäiguline 722.6 käigukast millega tunduvalt mõnusam sõita kui preface tehnikaga autoga. Esistmed ja rool taastatud(nahatud). Head lisad (softclose, istme soojendus, bose, klaas luuk, mäludega esimesed el istmed, eleltriline antenn, originaal becker makk, 4xkatid all. Halb: Pagasniku softclose ei tööta, vasakul taga uksel sügav kriim (lisasin pildi).Katuseluuk liigub raskelt(peab käega aitama, vajab hooldust), Esimese käetoe nahk krokodill ja vajab vahetust, esimest käetuge kinni hoidev kronsa puudu. Katuseluugi sisemine kate puudu, originaali kuumakahjustusega mis pudiseb võib saada kaasa. Kerel leidub kohti mis tahaksid värviparandusi. Asub Sakus.
Tarkista nykyisen tai tulevan ajoneuvosi historia:
Vältä kalliita ongelmia tarkistamalla ajoneuvon historia
Tarkista lisää