This is a financial service, the results of the calculation may differ from the actual offer.
Calculated values are indicative! The annual tax is payable twice a year (50% by June 15 and 50% by December 15) and consists of a base fee, emissions and weight component, both of which steer users towards less polluting and lighter cars. NB! The calculated result is based on the data in the ad and may differ from reality if the data is inaccurate or incomplete! NB! The result is calculated as of January 1st!
The registration fee must be paid when the car is first registered at Estonian Transportation Administrartion. It consists of the base fee, the emission rate and the car's weight. The fee is reduced by the age factor, the older the car, the lower the fee.
Soodushind ajutine ja ei kuulu tingimisele!!! VÕTA VÕI JÄTA! Pakkuda väikese läbisõiduga, heas sõidukorras puhas ja korralik vanakooli maastur. Petlik linnamaasturi välimus varjab endas võrreldes valdava enamuse nii uuemate kui vanemate sarnaste oma klassi masinatega väga head maastikusuutlikust oma väikese kaalu ja korraliku nupust lukustatava 4x4 vahekastiga ,mis mõeldudki ainult maastikule/offroadeks. Sildade ehitus ka selline,et käivad üsna pikalt.Seega kel huvi,siis kannatab vajadusel offroadeks/jahiautoks ka vabalt teha väike tõste. Minek väga jõuline,kuna tühimass ainult 1,5 tonni. Ülevaatus kuni 01.2027. Läbisõit vaid 79 000 Väljalaske aasta 2001. Mootor 3,0 v6 bensiin,koos toimiva gaasiseadmega. Töökindel vanakooli ketiga mootor.Nurrub nagu kass. Hall nahktuba.Sisu puhas,terve ja korralik. Välimuse kohta võiks õelda väga viisakas,selle aasta masina kohta.Plastik pamperitel paar pisikest iluviga. Toonklaas.Kärukonks.Toimiv konditsioneer.Eestisse toodud 2005 Saksast ja siiani sama omanik,kes praeguseks 75 aastane vanahärra.Olnud linnamehe auto. Hea korralik projektikas sellele kes oskab hinnata head kestvat vanakooli tehnikat.Ja kes tahab erineda tänapäeva hallist ja lame ufolikust üksluisest massist,kuna masin ikkagi suht haruldane ja tänavapildis harva esinev nähtus. Makk remondis,kui terveks saab panen sisse tagasi. Värskelt vahetatud esimesed piduriklotsid ja kettad. Uued esisilla stabikakondid. Summuti üle käidud,keskmine ja tagumine pütt asendatud sportpüttidega,tulemus väga hea. Uus kvaliteetne salongi õhufilter(aktiivsõefilter). Nipet näpet nokkimist ikka leiab aga pole ühtki sellist põhjust,et nii heast toorikust kiirkorras ja ükskõik ,mis hinnaga vabanemiseks. Rondiärikatel pole mõtet naeruväärseid 1000 ja 2000 euroseid pakkumisi teha. LÄBISÕIT MUUTUB PIDEVALT,KUNA AUTO IGAPÄEVASES KASUTUSES!
Check the history of your current or future vehicle:
Avoid costly problems by checking a vehicle's history
Check more