Müüa ajakapsel – unikaalselt väikese läbisõiduga, hea ajalooga ja super korras XC70 P2. Naudi seda autot originaalina või pane alla mudarehvid, peale katuseraam ja avalda Kalamaja tänaval või RMK matkaraja alguses teistele muljet! Seda XC70't ei ole peetud tööautona vaid kui elegantset pühapäeva- ja viimasel ajal lausa igapäevasõidukit, hoitud ja hooldatud ilma senti veeretamata. Kui seda autot hästi hoida, ei kaota see väärtust. Nii heas korras ja väikese läbisõiduga XC70 on praegu juba väga raske leida nii Rootsist, Saksamaalt, kui kusiganes mujalt. Auto tuli Eestisse USAst 2016. aastal koos esialgsete omanikega, kellele meeldis auto nii väga, et nad võtsid selle kaasa. Esialgsed omanikud müüsid auto 2024. aastal Info-Auto tehnikule, kes omakorda müüs auto mulle. Nii USA kui ka kohalik hooldusajalugu on hästi dokumenteeritud. Mul on olemas USA Carfax raport, kus on kirjas ka kõik hooldused, Eestis on autot hooldatud Info-Autos (2016-2023), edasi minu poolt Volrem Autos (kõrgelt hinnatud sõltumatu Volvo töökoda) ja viimasel ajal Stello Autos (neil on enamasti tõstuki peal Ferrarid, Maseratid ja Alfad, aga laiendasid oma tegevusala ka Volvodele). Auto on viimase pooleteise aasta jooksul saanud kõik vajalikud hooldus- ja remonditööd ja on enamuse ajast olnud täielikult "kalla ja talla" masin. Tehtud töödest võib välja tuua uued amordid 4tk, tagasilla kõik vajalikud puksid, uus väljalase alates katalüsaatorist, uued pidurisadulad ees. Kõik tööd, mille vajadusest on teeninduses mulle teada antud, olen alati kohe ära lasknud teha! Autol on all taastatud veljed ja head rehvid – 17" Oreander rattad koos 2024. aasta Continentali suverehvidega ning 16" Erinus rattad 2025. novembris soetatud Hankooki lamellidega. Auto kere on väga heas seisukorras. Detsembris 2024 sai auto põhjaliku põhjaaluse ja rattakoobaste korrosioonikaitse. Veermik on korras ja mootori töötavad sujuvalt. Sisustus on hästi hoitud ja nahahooldust on ka tehtud! Auto ei ole osalenud üheski suuremas avariis. Auto USA ajaloost on näha väikest plekimõlkimist, ühes intsidendis sai kannatada tagaluuk ja teises parempoolne tagauks ja koopaäär. Tagaluuk on tulemusena üle värvitud (2013. aastal USAs). Auto parema külje intsidendist olid paremal tagauksel ning rattakoopal olid 14 aastat mõlgid ja sealjuures roostet ei tekkinud – rootsi raud! 2025 suvel ostsin uue sileda tagaukse ja lasin värvitööd teha ühel paremal maarjamaa maalril, see külg on nüüd perfektne nagu tehasest. Autole on paigaldatud täielikult silma alt peidus olev Bluetooth handsfree ja see tuleb autoga kaasa. Autos on ka Apple Carplay / Android Auto ekraan, mis on korraliku mudelikohase Brodit hoidikuga keskkonsoolile paigaldatud ja teeb auto tänapäevasemaks kui mõned temast 10a uuemad mudelid! Ekraani annan tasuta kaasa.