Это финансовая услуга, результаты расчета могут отличаться от реального предложения.
Рассчитанные значения являются ориентировочными! Ежегодный налог необходимо платить два раза в год (50% до 15 июня и 50% до 15 декабря) и состоит из базового компонента, компонента выбросов и веса, которые побуждают пользователей выбирать менее загрязняющие окружающую среду и более легкие автомобили. Налог снижается с учетом возраста: чем старше автомобиль, тем ниже налог. Внимание! Сумма рассчитывается на основе данных указаных в объявлении и может отличаться от реальности, если данные неточные или неполные! NB! Результат рассчитан по состоянию на 1 января!
Регистрационный сбор должен быть оплачен при первой регистрации автомобиля в дорожном реестре. Он состоит из базовой части, нормы выбросов и веса автомобиля. Плата уменьшается в зависимости от возраста: чем старше автомобиль, тем ниже плата.
Olen seda omanud ja suveautona pidanud 16 aastat, kuid soovid on tänaseks muutunud ja on aeg see edasi anda kellegile, kes tahab tegeleda ja ise nokitseda või niisama juba üsna kaugele ehitatud “tuunipilli” nautida. Autol on 1.8L turbomootor(AGU), kergelt järgi aidatud sisuga, K04s turbo, 460cc pihustid, kergem hooratas, Speeduino juhtaju, 2.5” väljalase. JOM Blueline coiloverid. Dynos mõõdetud 136kw/280nm rattast 1,2 bar rõhuga. Salongis vähemlevinud “edition” sinine sisu, golf mk4 rool ja kanginupp. Lisaks olen elektroonikapoolt ise juurde ehitanud, niiet turborõhk ja muud olulisemad numbrid on ekraanilt nähtavad. Armatuur flokitud. Autol on üsna hea “soundtrack”, teeb blow-off vilet ja müriseb muidu mõnusalt. Parklatiksu jaoks ka põhjavalgus paigaldatud. Mõnevõrra on ka kogunenud varuosi, mille saan kaasa anda, koos igasuguste märkmetega, mis puudutab just elektri-poolt ja moto juhtimist. Tõsisele huvilisele täpsemat infot räägin auto juures. Vahetusi ei soovi.
Проверьте историю вашего текущего или будущего автомобиля:
Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.
Подробнее