Это финансовая услуга, результаты расчета могут отличаться от реального предложения.
Рассчитанные значения являются ориентировочными! Ежегодный налог необходимо платить два раза в год (50% до 15 июня и 50% до 15 декабря) и состоит из базового компонента, компонента выбросов и веса, которые побуждают пользователей выбирать менее загрязняющие окружающую среду и более легкие автомобили. Налог снижается с учетом возраста: чем старше автомобиль, тем ниже налог. Внимание! Сумма рассчитывается на основе данных указаных в объявлении и может отличаться от реальности, если данные неточные или неполные! NB! Результат рассчитан по состоянию на 1 января!
Регистрационный сбор должен быть оплачен при первой регистрации автомобиля в дорожном реестре. Он состоит из базовой части, нормы выбросов и веса автомобиля. Плата уменьшается в зависимости от возраста: чем старше автомобиль, тем ниже плата.
Soodushind on kehtiv auto registreerimiseelsel soetamisel. Tüübikinnitus on 01.06.26 väljastatud ja auto on registreerimiseks valmis. Toodud USA-st märtsi lõpp 2026 oksjonilt. Auto EI OLE osalenud avariides, oli Coparti oksjonil diileri müügina tagavedrustuse veaga. Ostuhuvilisele saan saata tasuta Carverticali aruande ka - ei pea ise maksma. Usas vahetatud tagumised õhkvedru amordid ja kompressor, mis on peale vahetust uuesti riknenud. Lõplik viga oli kompressori relees, aga tuli paigaldada ka uuesti uus/kasutatud originaal kompressor. Vahetatud õhkvedrustuse torud, kõik vedelikud, pamperid värvitud (oksjonikeskkonnas laaduriga tõstmise vigade parandus). Eestis tehtud suurusjärk 4.5 tuhande euro eest hoolduseid jne (Pilt arvest fotode seas). Rehvid korralikud Michelin Primacy suverehvid. Uus omanik sisuliselt ei pea kohe miskit autosse kulutama. Pärit North Carolina subtroopilisest kliimast - null roostet ja põhja alt uueväärne. Hetkel saab autot proovida kinnisel territooriumil ca 600m lõigul. NB!!!! VAATAB SIIA ja loeb edasi see, kes omab tõeliselt suuri cojones´id (nõrganärvilistele ei soovita): Siin ta siis on - BMW 750i aastast 2014 ja kurikuulsa N63 mootoriga (mis küll viimase aastakäigu mudelina on juba titevigadest vabaks saanud). See on veidi nagu see üks kreisi tšikk, keda sa kunagi deitisid. Esmapilgul vapustav, elegantne, lõhnab kallilt. Häälitseb mõnusalt ja kõik sõbrad kadestavad. Aga mida rohkem temaga aega veedad, seda rohkem hakkad mõtlema, kas see kõik oli ikka hea idee, sest lõpuks ta ruineerib sind nii füüsiliselt, vaimselt kui finantsiliselt. Aga kui kõik töötab , siis see Kerberos viib sind alla viie sekundi sajani ja kellad käivad lõpuni nii kiiresti, nagu Messerschmidti hävitajal parimatel päevadel. Bensu võtab kõik ära, mis sisse kallad ja nõuab juurde ka. Ja kui talla põhja lööd, siis läheb nagu haug roostikust. Kiirendab nii, et su selgroog ja elutahe korraks eralduvad kehast. Sõidab nagu unistus. Hooldab ennast nagu narkosõltlane kasiinos. See auto: • armastab tähelepanu, • vihkab odavaid varuosi, • solvub kontrolltulede kaudu, • ning suudab ühe nädalavahetusega teha sinu pangakontole rohkem kahju kui lahkuminek ja hambaravi kokku. Iga sõit on emotsioon. Vahel eufooria. Vahel kerge paanikahoog. Vahel “check engine” hoiatustuli. Ideaalne inimesele, kes: • tahab luksust, • naudib riske, • tahab olla tagaistme lõpuboss sigar hambus (jah sel autol on tuhatoosid ja sigarisüütajad 3tk) • või pole ammu kogenud toksilist suhet. Plussid: ✔ näeb välja nagu miljon eurot ✔ liigub nagu Messerschmidti hävitajad parimatel päevadel ✔ istmed mugavamad kui su ema elutoa sohva ✔ palju laekaid/panipaiku oma sixshooteri paigutamiseks ✔ pagassis "reisijatele/omanikule võlgu olijatele" on olemas sang luugi seest avamiseks Miinused: ✘ võib sind vajadusel ruineerida füüsiliselt, vaimselt ja majanduslikult ✘ bensiinijaam muutub teiseks koduks (aga fck, kannatab ära - be a man!) ✘ mehhaanik hakkab sind eesnimepidi tundma ja pereliikmeks pidama. Kui see kõik sind ei hirmutanud, siis palju õnne - haara toru, helista, tule palun vaatama, maksa raha ära ja vii minema. Emotsioonid kogu nende skaalal on selle autoga granteeritud. Ostjale on võimalus pakkuda garantiiga kvaliteetset stage 1 remap-i soodushinnaga - kui 330kw on liiga vähe, siis paneme 397kW käima selle Kerberose. Kuna me igapäevaselt tegeleme nende autods hooldusega, siis meie juures saab auto põhjalikult tõstukil ka üle vaadata. Räägime sulle kohapeal kõik selle mudeli nüansid ausal ära ja näitame niipalju kui me seda masinat ise ka tundma oleme õppinud viimase 2 kuu jooksul.
Проверьте историю вашего текущего или будущего автомобиля:
Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.
Заказать сейчас -20%Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.