Это финансовая услуга, результаты расчета могут отличаться от реального предложения.
Рассчитанные значения являются ориентировочными! Ежегодный налог необходимо платить два раза в год (50% до 15 июня и 50% до 15 декабря) и состоит из базового компонента, компонента выбросов и веса, которые побуждают пользователей выбирать менее загрязняющие окружающую среду и более легкие автомобили. Налог снижается с учетом возраста: чем старше автомобиль, тем ниже налог. Внимание! Сумма рассчитывается на основе данных указаных в объявлении и может отличаться от реальности, если данные неточные или неполные! NB! Результат рассчитан по состоянию на 1 января!
Регистрационный сбор должен быть оплачен при первой регистрации автомобиля в дорожном реестре. Он состоит из базовой части, нормы выбросов и веса автомобиля. Плата уменьшается в зависимости от возраста: чем старше автомобиль, тем ниже плата.
SVT versioon sisldab endas küllatki vähelevinud 2.0 liitrist mootorit koos 6 käigulise käigukasti ja LSD tagadifferntsiaaliga. Lisaks on varustuse pool MX-5 kohta väga rikkalik. Märkimisväärsemad on bi-xenon esituled, helepruun nahksisu, BOSE helisüsteem (koos CD-boxiga, istmesoojendused(töötavad) ja kliimaseade. Täielikust varustusest jääb puudu püsikiirusehoidja, mis nendel autodel on väga harva esinev. Autol on all H&R coiloverid, strutbar mootoriruumis ning X-brace põhjaall. Väljalase on vahetatud sportlikuma vastu koos sportkatalüsaatoritega. Antud MX-5 on uuena Hollandist ostetud ning terve elu seal veetnud. Esinduse ajalugu on kuni läbisõiduni ~200,000 km. Mootor on esinduses vahetatud läbisõidul 130,000 km uue vastu. Registreerimistasu ja aastamaks on makstud.
Проверьте историю вашего текущего или будущего автомобиля:
Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.
Заказать сейчас -20%Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.