Рассчитанные значения являются ориентировочными! Ежегодный налог уплачивается один раз в год и состоит из базового компонента, компонента выбросов и веса, которые побуждают пользователей выбирать менее загрязняющие окружающую среду и более легкие автомобили. Налог снижается с учетом возраста: чем старше автомобиль, тем ниже налог.
Регистрационный сбор должен быть оплачен при первой регистрации автомобиля в дорожном реестре. Он состоит из базовой части, нормы выбросов и веса автомобиля. Плата уменьшается в зависимости от возраста: чем старше автомобиль, тем ниже плата.
Auto tuleb reg. numbriga 305MKN ja 18x8 ET35 Ronal Oettinger velgedega (hetkel peal Hankook naastud). 1. Mootorilt eemaldatud SAI süsteem, osa EVAP süsteemist ning ka orig. karterituulutus (paigaldatud oil catch can). 2. Sidurikomplekt on asendatud 2.0 diisli ühemassilise 240mm hooratta ja sidurikettaga (orig. 228mm) + diisli starter. 3. Turbo asendatud veidi suurema vastu ehk BorgWarner K03S 190HP BEX mootorilt (tellitud uuena). 4. Tagastange diffuusor OE S4 B7 + suuremad summutiotsad. 5. Paigaldatud coiloverid MTS Technic (ÜV sertifikaadiga). 6. Piduritele tehtud upgrade taastatud ja pulbervärvitud 2.0 TFSI supportitega + uued kettad ja klotsid (ees 320mm kettad, taga 288mm). 7. Salongis: mudelikohane 2din Android makk, Epman elektriline turborõhu kell, salongiliistud kiletatud carbon kilega (küsi lisapilte, lisan ka hiljem kuulutusse). Kõik hooldused on tehtud korrapäraselt, õlivahetused iga 8000-10000km välbaga. Hind on tingitav auto kõrval! Huvilisele räägin autost täpsemalt.
Проверьте историю вашего текущего или будущего автомобиля:
Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.
Заказать сейчас