Это финансовая услуга, результаты расчета могут отличаться от реального предложения.
Рассчитанные значения являются ориентировочными! Ежегодный налог необходимо платить два раза в год (50% до 15 июня и 50% до 15 декабря) и состоит из базового компонента, компонента выбросов и веса, которые побуждают пользователей выбирать менее загрязняющие окружающую среду и более легкие автомобили. Налог снижается с учетом возраста: чем старше автомобиль, тем ниже налог. Внимание! Сумма рассчитывается на основе данных указаных в объявлении и может отличаться от реальности, если данные неточные или неполные! NB! Результат рассчитан по состоянию на 1 января!
Регистрационный сбор должен быть оплачен при первой регистрации автомобиля в дорожном реестре. Он состоит из базовой части, нормы выбросов и веса автомобиля. Плата уменьшается в зависимости от возраста: чем старше автомобиль, тем ниже плата.
Tegemist endise Ecc karika võistlusautoga. Tehtud väga palju ,millest palju kohe ei meenugi... Coiloverid, A8 stabikad, silla kalded reguleeritud Mart Pere poolt vastaval ringraja sõiduks, suurem osa silla liigendeid uniballide peal(kaasaarvatud käigukast) ,tagapidurid reguleeritavad salongist, S4 esipidurid, Yellowstuff piduriklotsid, racing pidurivedelik, racing õli, summuti terve jooks handmade, torukolle, oilcatcher, sportfilter, tänalegaalsed slikid.. jne...jne.... Sõidetud A klassis, kus mootorit ei tohtinud muuta ning selles seades oli seal suht "igav". Samas seades sai ka järgmises klassis isegi 3 koht teenitud võimsamate masinate vastu. Orig seades mootoriga ... Rapla 54.83 Tabasalu 45.18 Pärnu 1.37.02 Pärast neid "igavaid" hooaegu oli plaanis minna järgmisesse klassi ning sai mootori kallal askeldatud... Valmistatud ringraja nukkvõll, puuritud kõik õhuavad kordades suuremaks jne.... Kahjuks piirdus ehitus ainult trennidega kuna sari lõpetati. Igatahes välimuselt rääbis aga pöördesse läheb nagu segane ja kurve võtab nagu kart. Seisnud nüüd aastaid ja sobib kas uuesti rajale või tehnika ning sildade doonoriks uuele masinale. Enne kasutust kindlasti vaja hooldus teha. Pikk jutt si...t jutt. Huvi on siis võtke ühendust.
Проверьте историю вашего текущего или будущего автомобиля:
Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.
Подробнее