Sõiduk sai ostetud tosooli ja mootoriõlilekkega. Tuli välja, et eelnev mootori plokikaanelihv polnud õnnestunud, kuna taastamata jäeti keermed. Hiljuti läbis uue plokikaane lihvi ning taastati selle kinnitus keermed. Mootori lahti võtmisel sai kinnitust, et mootorikett korras ja peab veel korralikult (vahetatud 2022). Lihvitud said silindripinnad, peale mida sai pandud uus õli ning 1000km pärast uuesti vahetatud, et sissekulumisest tekkinud metallipuru välja saada ja puhas õli sisse. Vahetatud erinevaid mootoritihendeid, lambdaandur, kuluosad, uus käigukastiõli, jpm. Aastaga olen investeerinud autosse ca 5000€. Põhiline rõhk läks kapoti alla, et mehhaaniline pool toimiks ja rõhku välimusele ja selle lihvimisele ei pannud. Auto POLE UUS vaid pea 20a vana. Seega vanusest tingituna leiab iluvigu (roostetäpid, kriipsud, jne). Soovi korral saab huviline doonormootori lisaks osta kaasa (N46B20B), vigane, teema oli kas välja või sisselaskes, miskit kõver. Muidu läheb vanarauda. Lõbusõitu ei paku. Ühendust võtta vaid päris huvi korral. Telefonitsi helistades kättesaadav argipäeviti peale 17, varem mitte tülitada. Sõnumitele vastan ka muul ajal. HIND POLE TINGITAV! Seega rondiärikatel mitte tülitada. Hinna sisse olen arvestanud registreerimistasu. Aastamaks on makstud kuni aasta lõpuni, kindlustus kehtiv kuni 04.08.25.