Это финансовая услуга, результаты расчета могут отличаться от реального предложения.
Рассчитанные значения являются ориентировочными! Ежегодный налог необходимо платить два раза в год (50% до 15 июня и 50% до 15 декабря) и состоит из базового компонента, компонента выбросов и веса, которые побуждают пользователей выбирать менее загрязняющие окружающую среду и более легкие автомобили. Налог снижается с учетом возраста: чем старше автомобиль, тем ниже налог. Внимание! Сумма рассчитывается на основе данных указаных в объявлении и может отличаться от реальности, если данные неточные или неполные!
Регистрационный сбор должен быть оплачен при первой регистрации автомобиля в дорожном реестре. Он состоит из базовой части, нормы выбросов и веса автомобиля. Плата уменьшается в зависимости от возраста: чем старше автомобиль, тем ниже плата.
Soovid tunda ennast tõelise taksojuhina? Või mängida pühapäevavõmmi ning trollida kaasliiklejaid maanteedel? Siin on Sinu võimalus, niiet haara aga telefon ja ongi kõigi tööinimeste lemmik, Skoda Octavia, Sinu. Edasi veab masinat 1,4 liitrine turboga bensiinimootor, millel on lausa 110 kilovatti. Käru jaoks on konks ka - teoorias käib see maha kah, aga võti on kadunud. Käike saab vahetada manuaalselt - 6 varianti edaspidi ja 1 tagurpidi, mis on tõeline vargakaitse tänapäeva isemõtlevate automaatsete käigukastide mainstreamis. Sõidab täpselt selle käiguga, mille kapten roolist on valinud. Liigub adekvaatselt, samas kütust tarbib nigu karsklane- ehk rahakotile on hea ning ei pea muretsema külmade ilmade tulles nagu traktoristid, et kas läheb käima kah. Püsikiirus on kah, ehk maanteel lausa lust kilomeetreid mõõta. Pagasiruum on nii suur, et seal saab maamees paar siga või vasikat ka sisse toppida ja turvaliselt kodu vedida (kummimatt on ka sees, et pärast jama lihtsam välja rookida oleks) või Euronicsist külmkapi ja pesumasina ära tuua. Raadio kah laulab viisakalt, niiet kui lapsed tagaistmel närvi ajavad, siis see audiosüsteem mängib põngerjad üle. Ja tõeline luksus ka talvistele driftihuvilistele - sellel autol on päris käsipidur, niiet prouat saab ka talvel ehmatada ja masinaga lumel külg ees trikke teha. Hästi hooldatud ja heas korras. Viimase 1,5 aasta jooksul saanud uued amordid terve ringi, tagumise summuti püti, kõik neli piduriketast ja klotsid on uued, ees uued rattalaagrid. Värskelt teostatud mootoriõli ja filtrite vahetus. Korrektselt hooldatud Skoda esinduses garantiiaja lõpuni ja peale garantiid Toyrem-is. Arved olemas. Teostatud salongi keemiline pesu, kere saanud 1 astmelise poleerimise ning peale kantud keraamika. All uueväärsed suverehvid, kaasa korralikud Yokohama naastud. Suurem osa neid läbitud kilomeetreid on pikad maantesõidud, mitte linna vahel kärutamised. Ostja saab väga korraliku auto, millega ei pea miskit peale tankimise ning sõitmise tegema. Registreerimismaks on ka MTA bandiitidele tasutud ja automaksu tuleb maksta 69 euri aastas. Ostjale kingituseks kaasa Skoda Motorsport termostass.
Проверьте историю вашего текущего или будущего автомобиля:
Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.
Заказать сейчас -20%Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.