Aeg-ajalt mõtlen, milleks oli vaja rummi kõrvale seda oksioni pakkumist teha. Ma pole elus midagi võitnud, kõik ikka läbi absurdse pingutuse, aga vot selle võitsin. Ja ma isegi väga ei tahtnud seda. Nüüd see rist ja viletsus on minu koormaks olnud mitu aastat. Ausaltöeldes pakkunud rohkem muret kui rõõmu. Kui terve eelmine nädalavahetus kahe romu all püherdasin, et punktkeevitusi lahti puurida. Suu-, silma- ja sõradtaud seda liivimaa tolmu täis olid ja kuskilt kurat ikka kinni hoiab, sai järjekordselt koll ette. Mul on elus targematki teha. Pealegi lasna prost tahab järgmise OD jaoks raha ja laua viin on liiga odav jook. Lükkaks heameelega kaunitari jälle mõneks ajaks aia nurka vedelema, et küll järgmine kord motti leian, aga kurat ma oskasin nimodi teha, et tagumisi jalgugi enam all pole. Nüüd ta on mul sedasi, garaašis, hoiab kanalit kinni, Mina kurb, auto kurb, vend kurb(ei mahu audit remontima), isa kurb, kadund vanaisa juba teist kord kurb. MIs tast erilist? Ega polegi, peale ostu mõtlesin, et sõidan kuskile seina, aga vot üks viis teiseni ja nüüd on tal EVO500 replica bodykit küljes. Kusjuures kõik detailid täitsa minu enda tehtud. Kui huvi on ainult kerepaneelide vastus, siis mul teine valmis kit ka müügikõlbulik. Oot, misasi on evo500? No ehk ikka oled kuulnud, aga üks ropult haruldane asi, mida päriselt toodeti 321 eksemplari. Järgi on neid hinnanguliselt 180-230, keegi ei tea. Aga röögime asjast. Kapoti all on tal metsikud 66kw. Kuna see on karpaga versioon, siis viimati sain selle käima vist 2 aastat tagasi. Ühesõnaga, mõttetu paadiankur, millele pole mõttet aega raisata. Kaasa tuleb temaga aga SAABi B235, oma 184kw, millel juba on sees wösneri sepiskolvid, tutikad saaled ja kuskil on ka manuaali tarbeks ostetud päris uueväärne hooratta ja siduri komplekt. Antud mootor sobib otse auto all oleva kasti külge. Esisildades on B omega ABS käändmikud, tutikad suured pidurikettad ja remonditud supportid. Tagasild, mis hetkel veel vedeleb garaaši nurgas on renoveeritud(pritsitud, värvitud) 3000 sillatala(ehitatud reguleeritavaks) ja B omega laiemad õõtsad(annab 56mm rööpmele juurde). Õõtsas on uued FAGi laagrid, ilmselt maamuna pealt viimased originaal tutikad tolmuplekid, vent kettale mõeldud supportid, ja tutikad TRW vent kettad ka. Soovi korral annan kaasa 3000 originaal veovõllid ja puhastatud õõtsad. Kaasa tuleb ka sama 3000 LSD,. Esituled on tal sammuti 3000 omad(tuplet kaugtuli), kaasa tulevad tavalised tuled. Kaasa tuleb veel võimendiga roolikarp. Tavalised tagatuled. 3000antitiiva. All on 17'' võlurõnkad. Okei 2 on kuskil garaaši nurgas, olgem täpsed. Millel peal on suhteliselt vähe sõitnud 235 laiusega premium rehvid. Tagaots on tühjaks tehtud, kuna oli plaan turvakaar paigaldada. Esisitmed on välja visatud(aga alles), sest ostsin B omega recaro korvid sinna. Pikematest plaanidest oli veel flokitud armatuur ja DTM stiili kleepsutuuning. Hetke pildid on sellised, mis seis oli täna, kuulutuse kirjutamise hetkel. Kellele kolekirjandus meeldib, ja tahab näha rohkem fotosid, see võib külastada foorumit. https://omegaclub.org/viewtopic.php?f=39&t=14973&sid=ac4b85793286a545ffeac9cde8cc0354 Või fännata seda IG https://www.instagram.com/white_omega_a/ Müügis täpselt nii kaua, kuni jälle eneses usu leian. Ahjaa, esiklaasi peab ka välja vahetama, sest ilmselt löön praeguse homme sisse. Kui sul kodus igav on, võid appi tulla. Kes omale tahab, peab arvestama, et mina sellele printsessile kingi jalga ei pane.