Это финансовая услуга, результаты расчета могут отличаться от реального предложения.
Рассчитанные значения являются ориентировочными! Ежегодный налог необходимо платить два раза в год (50% до 15 июня и 50% до 15 декабря) и состоит из базового компонента, компонента выбросов и веса, которые побуждают пользователей выбирать менее загрязняющие окружающую среду и более легкие автомобили. Налог снижается с учетом возраста: чем старше автомобиль, тем ниже налог. Внимание! Сумма рассчитывается на основе данных указаных в объявлении и может отличаться от реальности, если данные неточные или неполные!
Регистрационный сбор должен быть оплачен при первой регистрации автомобиля в дорожном реестре. Он состоит из базовой части, нормы выбросов и веса автомобиля. Плата уменьшается в зависимости от возраста: чем старше автомобиль, тем ниже плата.
Aastamaks 50 eur Registreerimistasu 527 eur sisaldub müügihinnas läbisõidul 79300 km teostatud korraline õlivahetuse hooldus koos sinna juurdekuuluvaga + ülevaatushooldus (Aasta Auto AS, Škoda Tartu). Auto on tiptop korras. Müügi põhjus uue Octavia ost. KERGHÜBRIID (MHEV – MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE) OCTAVIA on esimene ŠKODA masstootmise mudel, mis saab 48-voldise pingega hübriidversiooni – kerghübriidtehnika. OCTAVIA kerghübriid saab tagaluugil tähise „e-TEC“ ning sellele paigaldatakse 1.0 TSI/81 kW või 1.5 TSI/110 kW bensiinimootor, alati koos seitsmekäigulise DSG-automaatkäigukastiga. Osa kerghübriidauto elektrisüsteemist töötab 48-voldisel pingel – sellel on 48 V elektrimootor (käiviti-generaator), mida toidab 48 V liitium-ioonaku. Autol on samuti alalispingemuundur, nii et 12 V akut saab laadida 48 V pardavõrgust. Vajadusel saab selle abil stabiliseerida pinget mõlemas võrgus. NB! Elektrimootor annab sisepõlemismootorile kuni 12 kW lisavõimsust paigaltvõtul ja kiirendusel, seega mootor on piisavalt särtsakas!
Проверьте историю вашего текущего или будущего автомобиля:
Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.
Подробнее