Рассчитанные значения являются ориентировочными! Ежегодный налог уплачивается один раз в год и состоит из базового компонента, компонента выбросов и веса, которые побуждают пользователей выбирать менее загрязняющие окружающую среду и более легкие автомобили. Налог снижается с учетом возраста: чем старше автомобиль, тем ниже налог.
Регистрационный сбор должен быть оплачен при первой регистрации автомобиля в дорожном реестре. Он состоит из базовой части, нормы выбросов и веса автомобиля. Плата уменьшается в зависимости от возраста: чем старше автомобиль, тем ниже плата.
Väga korraliku kere ja raamiga auto. Kasutuses on olnud igapäevaautona, metsas ronimas ega uputamas ei ole käidud. Ees on hiina vints trossiga (heas töökorras), kaasa tuleb juhtmega ja juhtmevaba pult. Katusel ees ledbar ja taga kaks töötuld. Lisaks on autosse paigaldatud lülitipaneel, kahe vaba lülitiga (releed ja kaitsmed kapoti all valmis). Nii ees kui ka taga korralikud metallist stanged (5-6mm metallist). All uued veljed ja rehvid (35x12.5xR17), sõitnud max 300 km. Rehvid on Atturo Trail Blade X/T, koos vajalike tähistega et talvel uute seaduste järgi sõita võiks. Vedrustus on 4link ja väga tugev, uniballide peal. Tagasild on ehitatud ketaspidurite peale. All on WJ sillad (kaasa kotitäis juppe mis alles jäi), kus mõlemas ka lukud. 4linkiga on läbitud sama distants mis rehvidega. Pildil puuduv esikardaan on tagasi all. Auto on ehitatud enda tarbeks, seega raha ei ole kokku hoitud. Tagaklaasil asetseva kleepsu saab lasta vajadusel eemaldada. Läbisõit kuvatakse miilides nagu USA autodele kombeks. Auto praegu seisab garaažis ja kuna igapäevaselt ei kasuta, on ka registrist ajutiselt maas. Automaks on 50€ aasta Tõsise huvilisega võime hinna üle arutada kohapeal. Lisainformatsiooni saamiseks saada sõnum või helista
Проверьте историю вашего текущего или будущего автомобиля:
Избегайте дорогостоящих проблем, проверяя историю автомобиля.
Подробнее