Müügi põhjus: endal pole aega ja viitsimist enam autoga edasi tegeleda. Auto minu käes olnud 5 aastat, pole teepeale kunagi jätnud, on sõitnud murevabalt. Hiljutine omaniku vahetus on olnud peresisene. Auto on 20 aastat vana. Kriipse, kraapse, mõlke, pindmist roostet kerel leiab aga üldpilt kerel ja salongil enam vähem viisakas. Viimase ülevaatuse B osa katalüsaatoritega läbis vigadeta. Vahetust ei soovi. Hind pole tingitav. Auto on saanud head hoolt nii mootori, kere, veermiku, salongi kui ka käigukasti poole pealt. Muudest tehtud töödest räägin huvilisele täpsemalt. Auto ümbervormistamine Maanteeameti e– teeninduses ostja kulul. Kaasa tulevad B osa katalüsaatorid, mis kinnituvad nelja klambriga väljalaske süsteemi, hetkel otsetorud all. Lisaks hammasrihma vahetus rakis ja mõned aerosoolid kere värvi ja salongi hoolduse jaoks. Vead: Mõlemad summuti sukad vajavad vahetust ABS tuled lööb põlema armatuuris. Ilmselt viga B osa piduri peasilindris, saab orginaal toimiva piduri silindri kaasa. Muus osas pidurid toimivad korrekselt. Viimati teostatud tööd : Tagasillapukside sildade reguleerimine Taga parem piduri suppordi vahetus Esimeste piduri ketaste vahetus Head: Püsikiiruse hoidja Kärukonks Esimesed ja tagumised istmesoojendused Esimesed istmed elektriliselt liigutatavad RNSE raadio aux, bluetooth, 2 SD kaardi pesa ja CD mängja, salongis telefonikõnede jaoks mikrofon Esi ja reg nr tuled LEDidega Toimiv kliima hiljuti kontrollitud, ainekogus on korrektne ja lekkeid süsteemis pole. Puhub külma väga hästi. Hele nahksisu mida on regulaarselt hooldatud Salong on suitsuvaba Varuratas Ees konsoolis 2 topsihoidjat. Autole on lisadena paigaldatud: RNSE raadio Bose helivõimendi ja alpine kõlarid 2 DIN konsool Orginaal 4 kodaraga rool on vahetatud 3 kodaraga rooli vastu Roolilt nupud pole toimivad RNSEl navigatsioon pole toimiv Ees oli orginaalis üks topsihoidja